Supermoto atau juga dikenal dengan Supermotard adalah varian yang sangat menyenangkan dalam kategori sebuah kendaraan bermotor roda-2. Kenapa menyenangkan ? karena setiap hari supermoto semakin populer, menyenangkan, efektif dan mudah dikendarai. Sebut saja beberapa kelebihan supermoto ini: ringan, tinggi (ground clearance), fleksibel dan akselerasi yang cepat.
Supermoto/Supermotard berasal dari jenis sepeda motor offroad balap yang dikemas dalam event '
supermoto' di beberapa negara Eropa sejak tahun 1970-an . Event supermoto ini dikembangkan dalam sebuah “
race” yang memiliki trek balap dengan tiga jenis yang berbeda yaitu trek datar (aspal), trek offroad (tanah) dan beberapa loncatan atau jumping. Dalam event ini, pengendara yang memiliki keahlian di setiap jenis trek tentu akan menjadi yang terbaik. Begitu juga dengan sepeda motor yang digunakan, harus dapat melewati semua gaya medan tanpa hambatan.
Belakangan balap supermoto ini menjadi ajang para pembalap terbaik (best of all worlds’ race) karena diikuti oleh bermacam-macam kelas pembalap seperti on-road racers, off-roaders, dirt-trackers.
Supermoto pada dasarnya adalah reinkarnasi dari kendaraan off-road/ dirt bike. Dengan kapasitas mesin yang cukup untuk melewati semua tipe ruas jalan, frame dan suspensi yang mumpuni untuk melewati hambatan seperti gundukan dan lubang di daerah off-road. Supermoto menggunakan tipe ban yang disesuaikan dengan area jalan yang akan dilalui. Dalam sebuah event balap atau ‘race’ sebuah supermoto dipersyaratkan menggunakan ban khusus. Sedangkan dalam kesehariannya, supermoto cukup menggunakan ban jalanan dengan kembangan yang bisa mentolerir jalan rusak (off-road)
Dengan semakin populernya balap supermoto; langkah termudah membangun sebuah supermoto adalah dengan melakukan konversi motor berjenis enduro atau special engine menjadi kendaraan yang siap untuk jalan raya (versi supermoto) – Namun harus diperhatikan kendala ijin laik jalan yang dipersyaratkan dan juga modifikasi untuk merubah ini bisa menjadi lebih mahal…..Tapi tidak menutup kemungkinan membangun sebuah supermoto dengan mengambil dasar motor on-road. Kalau punya dana cukup, bisa saja langsung membeli motor yang sudah berkonsep supermoto!!
Beberapa langkah mudah untuk membuat atau modifikasi sebuah Supermoto :
1. Modifikasi suspensi: suspensi mutlak dilakukan modifikasi mengingat kondisi jalan yang harus dilalui oleh supermoto adalah dirt/off road dan on-road. Beberapa jenis suspensi bisa dijadikan referensi seperti teleskopik dan Up-Side Down untuk suspensi depan dan mono-shock atau dual-shock untuk belakang.
2. Modifikasi roda: disini termasuk hub atau teromol, velg, jari-jari dan ban. Banyak merk yang bisa dijadikan referensi baik lokal maupun mancanegara. Sebut saja Excel, Baros, TRD untuk velg dan Dunlop, Continental, IRC untuk ban. Disarankan menggunakan ukuran 17 inchi untuk depan dan belakang. Lebar velg dan ban tidak dipersyaratkan khusus dan lebih disesuaikan dengan estetika kendaraan supermoto yang akan digunakan. Untuk keseharian banyak yang menggunakan lebar velg 4.25inch (belakang) dan 3.00inch (depan) atau 3.50 inch (belakang) dan 2.5inch (depan)
3. Modifikasi Rem: kondisi jalan yang kadang sedikit ekstrim dan akselerasi yang cepat membuat rem juga perlu dilakukan modifikasi. Langkah termudah adalah dengan mengganti kit rem supermoto (terdiri dari kaliper, pad, selang dan master rem). Beberapa merk ternama seperti Brembo menyediakan perangkat ini. Disarankan untuk tidak menggunakan tipe rem tromol.
4. Modifikasi sprocket dan rantai: mengganti paket sproket dan rantai baru lebih disarankan. Untuk ukuran gigi sproket harus dihitung ulang tergantung kebutuhan. Beberapa rekan menggunakan perbandingan gigi sproket depan : belakang dengan ukuran 14:54, 13:48. 14:44 dan lain-lain. Sesuaikan dengan karakter mengendarai Anda. Beberapa merk yang bisa dijadikan referensi antara lain RK atau Renthal.
5. Modifikasi body: langkah terakhir adalah pemanis atau sweeteners agar kendaraan supermoto Anda enak dilihat. Beberapa tambahan yang bisa dipasang antara lain hand-guards, fender, head lamp, dan lain-lain.
Dalam pengalaman saya mengendarai supermoto, sepeda motor tipe ini sebenarnya tidak cocok untuk perjalanan jauh. Kendaraan ini tidak didukung oleh ergonomi yang cukup seperti kondisi motor yang tinggi, setang yang lebar, jok yang sempit, tidak ada fairing kaca depan untuk menahan angin. Namun hal ini ternyata tidak mengurangi kecintaan mania Supermoto Indonesia untuk rajin touring..... .
Akhir kata, Supermoto/supermotard adalah pilihan yang terbaik....dengan mengendarai supermoto kita dapat melewati semua tipe jalan.....
Selamat Menikmati tunggangan Supermoto Anda.....
Selamat untuk para modifikator Supermoto Indonesia......
Bravo Supermoto Indonesia....
