![]() |
|
|
|||||||
| Dirt Bike Corner The roots and basis of Supermoto (Khusus pecinta dirt bike) |
![]() |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
#31
|
||||
|
||||
|
Quote:
kl uda klontang n bangunin pio lg berat bgt, dorong2 jg apalagi :hammer: tp saya setia ma pio walopun berat,krn tenaga nya maknyus
__________________
alon alon asal kelakon, terlalu pelan pasti di klakson.. |
|
#32
|
||||
|
||||
|
cakep om...
gahar abis nih pake yamaha ja om... kawasakinya copot aja hehehehhehehe |
|
#33
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
|
|
#34
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]() (itu yg dpn pio ane bukan orang gila,tp temen yg rada2 gila )![]() click to enlarge..
__________________
alon alon asal kelakon, terlalu pelan pasti di klakson.. |
|
#35
|
||||
|
||||
|
hmmm pio berat? mungkin agan yg blm terbiasa.
anggap aja fitnes ![]() klo yg saya lihat sih tuh motor ud ok, tinggal ridernya yg blm terbiasa pake. inti dari endurance kan bukan karena motornya bagus atau sparepart nya mahal... TS lebih enak buat offroad krn keunggulan mesin 2tak yg lebih kompak n ringan. klo 4 tak, mau mesin CB sekalipun, pasti berat jg krn komponen yg lebih banyak drpd 2 tak. pertimbangkan jg badan rider nya, berat n tinggi badannya proporsional ama motornya ga? contoh : klo ridernya + - 165cm, bakal kewalahan klo pake motor 125cc up yg velg nya 18-21" pesan saya sih, rubah lah sesuai dengan yg anda butuh n bisa membuat riding position anda lebih nyaman, klo ngga nyaman, yaa jangan di ganti lah... |
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| adventure, berat, ringan, scorpio, trail |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|